Soheil ayari pilote professionnel GT4 - endurance - 24 du mans

Le Championnat de France FFSA GT

 

 

Après avoir connu ses plus belles heures entre 2005 et 2010, regroupant certaines saisons près de 30 voitures de type GT1, de véritables GT prototypes (Soheil fut Champion de France en 2006 et 2007 au volant de la Saleen S7-R GT1), le Championnat de France a adapté ensuite sa règlementation à la plupart des autres championnats européens, permettant ainsi d’accueillir les voitures GT3, performantes mais moins coûteuses et plus proches des modèles de série.

 

Promu jusque là par S.R.O. (Stéphane Ratel Organisation), le « GT Tour » a été repris par ORECA en 2012. Depuis deux ans, la discipline vedette des circuits français voyait son nombre de participants se réduire. En 2016, une tentative de grossir le plateau fut essayée en accord avec la FFSA en ouvrir les courses aux prototypes LMP3 pour offrir un championnat semblable à la règlementation des grandes épreuves d’Endurance (GT + Protos). Mais l’effet se révéla inverse et une bonne part des équipages partirent disputer les championnats monotypes (GT ou Prototype).

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« Le choix de la performance technique et l’aérodynamique. L’auto est très bien équilibrée, avec une répartition des masses AV/AR de 50/50 et un moteur placé en position centrale arrière. » explique Soheil.

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En marge de l’infortuné GT Tour 2016, les championnats GT4, organisés essentiellement par S.R.O., ont pris de l’ampleur, s’adaptant davantage aux budgets raisonnés et à l’envie des concurrents de courir au cœur de plateaux fournis (30 à 60 voitures par course). C’est ainsi que le GT Tour, moribond il y a quelques années, a retrouvé rapidement son sens du spectacle et un plateau de taille en 2021 grâce à une nouvelle adaptation qui permettra de totaliser plus de 40 concurrents GT4.

 

Le constat est simple : moins vaut plus de spectacle pour les pilotes et les spectateurs, quitte à ce que les autos soient un peu moins rapides (3 à 5’’ au tour moins vite par rapport aux GT3).

 

Côté marques, le GT4 France réunit Alpine, Porsche, Audi, Ginetta, BMW, Aston Martin, Mercedes … (voir la présentation complète du championnat et les voitures).

 

Pour Soheil et son équipier 2021 Jean-Paul BUFFIN, c’est au volant d’une Audi GT4 du Team Speed Car, basé au Pôle Mécaniques d’Alès-Cévennes, que la saison sera disputée. Une voiture parmi les plus solides, à l’aise sur tout types de tracés.